Skrydžio baimė ne tik veiksmingai sunaikina mūsų savijautą keliaujant lėktuvu, bet ir gali sumažinti džiaugsmo jausmą galvojant apie laukiančias šventes, susitikus su seniai pamestais artimaisiais, laukiančiais mūsų kelionės pabaigos. Perskaitykite, kaip galite įveikti skraidymo baimę, sužinokite, kodėl mes taip bijome skraidyti, ir sužinokite keletą faktų, kurie gali įtikinti jus atsisakyti skrydžio baimės.
Skrydžio baimė nėra nieko ypatingo - ji yra su daugeliu iš mūsų. Visuomenės nuomonės tyrimo instituto duomenimis, net pusė mūsų jaučia diskomfortą keliaudami lėktuvu, o 30% žmonių nerimauja. Mes daug labiau bijome skraidymo nei vairuodami automobilį - nors apie kelių eismo įvykius girdime beveik kiekvieną dieną, ilgiausiai atmintyje išlieka vienos lėktuvo katastrofos. Tuo tarpu, atsižvelgiant į faktus, turėtume laikytis visiškai kitokio požiūrio: 2015 m. Visame pasaulyje įvyko 20 lėktuvų katastrofų, kuriose žuvo 186 žmonės, tuo tarpu Europos Komisijos duomenys rodo, kad tais pačiais metais net 25 žmonės neteko gyvybės ES šalių keliuose. tūkstantis žmonių. Kodėl tada vis dėlto dažniausiai kyla baimė skristi?
Taip pat skaitykite: Judesio liga - simptomai ir prevencija
Iš kur kyla baimė skristi?
1. Skristi nenatūraliai žmonėms?
Žmogus yra sausumos žinduolis. Mes negalime skristi, todėl bijome to, kas prieštarauja mūsų prigimčiai. Žemėje pusiausvyros, regos ir mūsų vidinio jausmo organai sąveikauja dėl daugybės kūne esančių receptorių. Ore mes prarandame šią orientaciją erdvėje: nežinome, kur tiksliai esame, nematome, kas yra aplink - už lango yra arba giedras dangus, arba debesys, dar blogiau, kai jie juodi ir su žaibais.
2. Kontrolės jausmo trūkumas
Kitas veiksnys, sukeliantis mūsų baimę skristi, yra jausmas, kad nekontroliuojamas. Nors, remiantis Amerikos nacionalinės transporto saugos tarybos (NTSB) duomenimis, rizika mirti vairuojant automobilį yra 1: 112, o keliaujant lėktuvu - 1: 8357, mes labiau bijome skristi, nes manome, kad galimo pavojaus metu vairuodami automobilį mums pavyks įjungti stabdį arba išvengti susidūrimo.
Vidutiniškai tik 1 iš 3,1 milijono skrydžių patiria avariją.
Lėktuve esame priklausomi nuo kitų - mes jo nevaldome, neturime daug galimybių veikti - „tiesiog“ sėdime ir laukiame, kol pasieksime tikslą. Bijome, kad nelaimės atveju negausime tinkamos pagalbos, nes ligoninės nėra prieinamos. Mes sutelkiame dėmesį į tokias mintis ir mūsų baimės auga ir auga - užuot atsipalaidavę skrydžio metu, mes atkakliai suspaudžiame porankius.
3. Nelaimė = visų keleivių mirtis
Skrydžio baimė taip pat grindžiama įsitikinimu, kad nors mes galime būti sužeisti per autoavariją, bet gyvi, tačiau dėl oro avarijų visada žūsta visi keleiviai. Tuo tarpu kiti minėto NTSB duomenys rodo, kad 1982–2009 metais per lėktuvo avarijas žuvusių keleivių procentas buvo 39%, tuo tarpu 1962–1981 metais - 54% - taigi skirtumas yra labai didelis, skristi tampa saugiau. Vienas iš sėkmingo lėktuvo gedimo pavyzdžių yra kapitono Wronos nusileidimas Okęcie oro uoste, nepaleidus važiuoklės.
Taip pat skaitykite: Fobijos - gydymo metodai, terapijos rūšys ir būdai, kaip sutramdyti baimes
Taip pat skaitykite: Kurį lagaminą pasirinkti Kelionė su mažu vaiku: automobilis, lėktuvas, autobusas Ar galite skristi lėktuvu nėščiosios metu?Kaip nugalėti skrydžio baimę?
Skrydžio baimę verta spręsti dviem būdais: pirmasis yra teisingas požiūris skrydžio metu, antrasis - racionalizuojant baimę, primenant daugybę duomenų, rodančių kelionių lėktuvu saugumą. Taigi ką daryti, kad skrydžio metu (per daug) nesinervintų?
1. Kvėpuokite ramiai!
Jei lėktuve pastebite pirmuosius nervingumo požymius, tinkamas kvėpavimas padės nusiraminti. Lėtai kvėpuodami įkvėpkite keletą kartų ir iškvėpkite, atpalaiduokite veido, žandikaulio, rankų raumenis ir palengvinkite krūtinės ir pilvo srities įtampą. Be to, taip tvirtai atpalaiduokite rankas ant porankio, o kojos taip tvirtai - prie lėktuvo grindų.
2. Nukreipkite savo mintis
Žinoma, tai yra neigiamų minčių išsklaidymas, sutelkiant dėmesį į kiekvieno iš lėktuvo sklindančio garso paėmimą ir mažiausio mašinos vibravimo pajutimą. Geriausias vaistas nuo skrydžio baimės yra artimo žmogaus, kuris nebijo skristi ir padės mums išgyventi laiką lėktuve, kalbėdamas su mumis, pateikdamas mums argumentų, kad bijoti neverta. Kas dar gali jums padėti? Įjungus filmą, įsigilinus į skaitymą, o svarbiausia - galvoti apie visus gražius dalykus, kurie laukia drąsaus keleivio nusileidus: apie poilsį, apžiūrą ar grįžimą pas artimuosius, namus. Kelionė lėktuvu yra puiki proga paskaityti apie įdomiausias lankytinas vietas toje vietoje, į kurią skrendame, ir kruopščiai suplanuoti savo vizitą.
3. Kuo daugiau skrisite, tuo mažiau bijosite
Posakis „Treniruotės daro tobulą“ tinka ir baimės skristi atveju. Kuo daugiau skrendame, tuo mažiau apie tai galvojame, lėktuvas tampa tik transporto priemone, o ne potencialiai mirtina mašina. Kelionė automobiliu mūsų ne taip gąsdina (nors pagal statistiką turėtų būti daugiau), be kitų. nes tai darome beveik kiekvieną dieną.
Rekomenduojamas straipsnis:
Kaip saugiai keliauti? Kelionių vadovas Verta žinotiArnoldas Barnettas yra garsiojo MIT - Masačusetso technologijos instituto statistikos profesorius. Mokslininkas apskaičiavo, kad žmogus turėtų 4 milijonus metų kasdien skristi lėktuvu, kad žūtų per lėktuvo katastrofą. Taip mažai tikėtina, kad tai įvyks.
4. Pasakykite skrydžių palydovei, kad bijote
Pirmą kartą keliaujantys ir tie, kurie, nepaisant daugybės kelionių, vis dėlto jaučia baimę skristi, gali apie tai pranešti skrydžių palydovei. Verta tai padaryti norint jaustis saugiau, tuo pačiu sulauksime ir didesnio dėmesio lėktuvo personalui mūsų atžvilgiu.
5. Atsisakykite alkoholio ir kavos
Dažnas anti-nerimo metodas, kurį naudoja keleiviai, kurie bijo skristi, - prieš lipant į lėktuvą, gerti alkoholį. Tačiau šis metodas gali būti apgaulingas: nors dideli procentai gėrimų padeda „atsipalaiduoti“, jie taip pat dehidratuoja kūną ir padidina nuovargį. Taip pat verta prisiminti, kad keleivis, patyręs per didelę įtaką, gali būti neįleidžiamas į lėktuvą. Deja, jei norime gerai jaustis skrydžio metu, taip pat turėtume atsisakyti kavos, kuri kelia ir sustiprina nerimą. Geriausias sprendimas, kuris netrukdys mūsų kelionei, bus vandens ir sulčių naudojimas.
Kodėl neverta bijoti kelionės lėktuvu?
Štai keletas faktų, kurie gali sumažinti jūsų baimę skristi.
1. Turbulencija nėra tokia bloga
Turbulencija nervina net labiausiai patyrusius keliautojus - juos patirti tikrai nėra malonu. Tačiau verta paminėti, kad jie paprastai nėra pavojingi. Orlaivis gali atlaikyti net 5 G perkrovas (ši santrumpa naudojama orlaivio perkrovos vertei žymėti), o stipriausios turbulencijos atveju jos yra tik apie 1,6 G.
2. Valdymas yra pasitikėjimo orlaiviu pagrindas
Lėktuvų techninė būklė tikrinama daug dažniau nei automobiliai - prieš kiekvieną skrydį taisomas mašinų sistemų veikimas, jo įranga ir visi gedimai. Prieš išleisdami juos naudoti, lėktuvams atliekama keletas bandymų, įskaitant tuos, kurie sukelia situacijas, kuriose gali kilti labai maža rizika, pvz., Skrydis per tam tikrą atkarpą veikiant vienam varikliui. Praeis metai, kol orlaivis bus tinkamai sertifikuotas.
3. Išskirtinės lėktuvų saugumo savybės
Lėktuvuose naudojami sprendimai, kurių negalima rasti, pavyzdžiui, automobiliuose. Fotelių ir kilimų apmušalai yra ugniai atsparūs, o pačios sėdynės suprojektuotos taip, kad jos labai tvirtai laikytųsi grindų. Kita vertus, avarinių durų dizainas leidžia jas lengvai atidaryti avariniu atveju.
Kiekvieną dieną ore yra virš 100 000 keleivinių lėktuvų.
4. Stebima oro erdvė
Kitas mus lydintis bendras rūpestis yra dviejų lėktuvų susidūrimas. Vien per Europos Sąjungą skraido 25 000 lėktuvų, tačiau susidūrimo pavojaus beveik nėra. Lėktuvas juda griežtai nustatytu maršrutu, o oro eismą prižiūri skrydžių valdytojai. Skrydžio kontrolieriai dirba 12 valandų, tačiau kas 2 valandas turi 2 valandų pertrauką, kad budėjimo metu galėtų būti kuo dėmesingesni.
5. Nekenksmingas lėktuvo žaibas
Kas nutinka, kai lėktuvą trenkia žaibas? Paprastai nieko nėra - lėktuvuose yra žaibolaidžiai, specialios antenos, kurios išleidžia elektrinius krūvius į atmosferą. Jei smūgis yra labai stiprus, jis gali palikti žymę išoriniame orlaivio korpuse, kuris vėliau pašalinamas atliekant techninę apžiūrą. Jei lauko temperatūra yra labai žema, orlaivis prieš pakilimą šalina ledą ir turi savo ledo šalinimo sistemas.
Taip pat skaitykite: Kaip pasiruošti kelionei į užsienį? Patarimai gydytojo požiūriu
Rekomenduojamas straipsnis:
Jet lag. Palengvinti simptomus ir užkirsti kelią staigaus perjungimo sindromui ... Verta žinotiVisame pasaulyje, taip pat ir Lenkijoje, vyksta kursai žmonėms, bijantiems skraidyti. Užsiėmimų metu jie iš techninės pusės sužino, kaip veikia lėktuvas. Jie taip pat dalyvauja psichoterapinėje seminaro dalyje, kur gali pasidalinti savo patirtimi, susijusia su kelionėmis lėktuvu. Kai kurie kursai taip pat apima skrydžius, kurių metu dalyviams paaiškinama apie atskirus etapus.
Kaip aš galiu susidoroti su skraidymo nerimu? Įsiklausykite į psichologo patarimus!
šaltinis: newseria.pl
Rekomenduojamas straipsnis:
KELIONIŲ MEDICINOS gydytojas - prieš išvykdamas į tropikus, eik pas gydytoją.Pasakok apie autorių
Skaitykite daugiau šio autoriaus straipsnių
-wykrywa-zmiany-w-yach-i-ttnicach.jpg)
-porada-eksperta.jpg)
---przyczyny-objawy-i-leczenie.jpg)
