2013 m. Lapkričio 13 d., Trečiadienis. Anot radinių autorių, šis sąnario fragmentas galėjo būti už vieno iš dažniausiai pasitaikančių kelio traumų, priekinio kryžminio raiščio plyšimo.
Leveno universitetinės ligoninės (Belgija) chirurgai atpažino naują kelio raištį, kuris iki šiol buvo tik įtariamas, priešakinį raištį, ir aiškiai nustatė jo struktūrą bei funkcijas sąnaryje. Išvada buvo paskelbta naujausiame „Journal of Anatomy“ numeryje, o jos autoriai teigia, kad tai galėjo būti už vieną iš dažniausiai pasitaikančių kelio traumų, priekinio kryžminio raiščio plyšimo.
Kelio sąnarys yra apsuptas keturių pagrindinių raiščių, susikryžiavusių tarp šlaunikaulio ir kojos kaulų, kurie suteikia stabilumo ir užkerta kelią pernelyg dideliam galūnių judėjimui.
Tačiau kelio anatomija yra labai sudėtinga, ir kelios tarptautinės grupės jau seniai tyrinėjo mažiau apibrėžtas sąnario struktūras. 1879 m. Pirmasis apie šį raištį pranešė prancūzų chirurgas Paulius Segondis, tačiau iki šiol jis nebuvo katalogizuotas.
Tačiau chirurgai Stevenas Claesas ir Johanas Bellemansas tiksliai apibrėžė juostą, einančią nuo šlaunies kaulo išorinės pusės iki blauzdikaulio, ir nustatė, kad šis raištis (dabar žinomas kaip LAL) galėtų atlikti svarbų apsauginį vaidmenį, kai Mes pasukame arba keičiame kryptį.
Norėdami tai padaryti, jie naudojo mikroskopinius išpjaustymo būdus, ištyrę 41 donoro kelio sąnarį ir nustatė šį raištį visais atvejais, išskyrus vieną. Be to, jie paaiškino pareiškimuose BBC, kad šios juostos buvimas galėtų padėti geriau suprasti priekinio kryžminio raiščio plyšimus.
Šios traumos, būdingos profesionaliems sportininkams, įvyksta tada, kai asmuo greitai keičia kryptį arba staiga sustoja, ir sukelia skausmą, uždegimą bei riboja kelio judesius.
Daktaras Claesas ir Bellemansas mano, kad priekinė raiščio trauma gali būti iš dalies kalta, ir jie pabrėžia, kad kartais gali būti sužeisti abu raiščiai (priekinis kryžkaulis ir anterolateralinis), paliekant kelius mažiau stabilius sukant. Be to, jo atlikti biomechanikos tyrimai rodo, kad šio raiščio plyšimai taip pat gali būti atsakingi už smulkius lūžius, kurie iki šiol buvo priskiriami priekinio kryžiuočio pažeidimams.
Šaltinis:
Žymės:
Kitoks Cut-Ir-Vaikas Vaistai
Leveno universitetinės ligoninės (Belgija) chirurgai atpažino naują kelio raištį, kuris iki šiol buvo tik įtariamas, priešakinį raištį, ir aiškiai nustatė jo struktūrą bei funkcijas sąnaryje. Išvada buvo paskelbta naujausiame „Journal of Anatomy“ numeryje, o jos autoriai teigia, kad tai galėjo būti už vieną iš dažniausiai pasitaikančių kelio traumų, priekinio kryžminio raiščio plyšimo.
Kelio sąnarys yra apsuptas keturių pagrindinių raiščių, susikryžiavusių tarp šlaunikaulio ir kojos kaulų, kurie suteikia stabilumo ir užkerta kelią pernelyg dideliam galūnių judėjimui.
Tačiau kelio anatomija yra labai sudėtinga, ir kelios tarptautinės grupės jau seniai tyrinėjo mažiau apibrėžtas sąnario struktūras. 1879 m. Pirmasis apie šį raištį pranešė prancūzų chirurgas Paulius Segondis, tačiau iki šiol jis nebuvo katalogizuotas.
Tačiau chirurgai Stevenas Claesas ir Johanas Bellemansas tiksliai apibrėžė juostą, einančią nuo šlaunies kaulo išorinės pusės iki blauzdikaulio, ir nustatė, kad šis raištis (dabar žinomas kaip LAL) galėtų atlikti svarbų apsauginį vaidmenį, kai Mes pasukame arba keičiame kryptį.
Norėdami tai padaryti, jie naudojo mikroskopinius išpjaustymo būdus, ištyrę 41 donoro kelio sąnarį ir nustatė šį raištį visais atvejais, išskyrus vieną. Be to, jie paaiškino pareiškimuose BBC, kad šios juostos buvimas galėtų padėti geriau suprasti priekinio kryžminio raiščio plyšimus.
Šios traumos, būdingos profesionaliems sportininkams, įvyksta tada, kai asmuo greitai keičia kryptį arba staiga sustoja, ir sukelia skausmą, uždegimą bei riboja kelio judesius.
Daktaras Claesas ir Bellemansas mano, kad priekinė raiščio trauma gali būti iš dalies kalta, ir jie pabrėžia, kad kartais gali būti sužeisti abu raiščiai (priekinis kryžkaulis ir anterolateralinis), paliekant kelius mažiau stabilius sukant. Be to, jo atlikti biomechanikos tyrimai rodo, kad šio raiščio plyšimai taip pat gali būti atsakingi už smulkius lūžius, kurie iki šiol buvo priskiriami priekinio kryžiuočio pažeidimams.
Šaltinis: