2013 m. Sausio 11 d., Penktadienis. Kasmet dėl eismo įvykių arba kvėpuojant miesto užterštu oru, kurį daugiausia sukelia transportas, žūsta 2, 6 mln. Žmonių. Gerinant šią situaciją reikia palikti automobilį namuose ir lažintis dėl važiavimo dviračiu ir važiuoti dviračiu - tai priemonė, kuri, be to, padės sumažinti taršą, taip pat galėtų užkirsti kelią 3, 2 mln. ligų, susijusių su sėdimu gyvenimu, priežastis.
Tai yra raktas į naujausią Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) ataskaitą apie kovos su klimato pokyčiais naudą sveikatai, pateiktą Jungtinių Tautų klimato kaitos pagrindų konvencijos 17-oje šalių konferencijoje (COP17)., kuris prasidėjo antradienį Durbane (Pietų Afrika).
23 proc. Tiesioginių į atmosferą išmetamų CO2 dujų patenka iš transporto, ir būtent sausumos priemonės sukuria didesnį šio anglies dioksido procentą, būtent 16, 5 proc., Remiantis 2008 m. Duomenimis. kad pagal dabartinius scenarijus dabartinis išmetamųjų teršalų kiekis bus didesnis.
Remiantis šia ataskaita, priemonės, skatinančios naudoti dviračius ir viešąjį transportą, vaikščioti namo ar dirbti, yra geriausios žemės naudojimo priemonės, kurios galėtų suteikti „didesnę ir betarpiškesnę naudą sveikatai nei pagerinti efektyvumą. transporto priemonių ar jų degalų “.
Konkrečiai, ataskaitoje nurodoma, kad skatinant vadinamąjį aktyvųjį transportą būtų sumažintos kvėpavimo ir širdies bei kraujagyslių ligos, susijusios su užteršto oro kvėpavimu, eismo įvykių pažeidimais ir akustiniu stresu. Be to, daugiau sportuodami galėtų išvengti kai kurių vėžio formų, daugelio 2 tipo diabeto, širdies ligų ir kitos su nutukimu susijusios rizikos.
Nors pokyčiams būtų naudinga dauguma pasaulio gyventojų, didžiausias sveikatos pranašumas bus labiausiai pažeidžiamoms grupėms, įskaitant moteris, vaikus, neįgalius ir mažesnes pajamas gaunančius piliečius, kurie jie turi mažiau galimybių naudotis privačiu transportu, be to, jie yra labiau veikiami tam tikros su transportu susijusios rizikos sveikatai.
Panašiai ir vietos, kuriose jie labiausiai naudotųsi aktyvia transporto sveikata, yra vidutinių ir mažas pajamas gaunančių šalių miestai, kuriuose kasmet daugiau žmonių žūsta eismo įvykiuose ir kvėpuoja užterštu oru. Be to, šių miestų gyventojai susiduria su „didėjančia neinfekcinių ligų rizika dėl padidėjusio sėslaus gyvenimo būdo“. "Sveikos transporto strategijos - pabrėžia jie - gali padėti įveikti šią riziką."
„Transportas, kuriame mažai anglies dvideginio, gali būti naudingas visiems, tiek išsivysčiusiose, tiek besivystančiose šalyse, kurie naudingi sveikatai ir mažina klimato pokyčius“, - pabrėžia jie, primindami, kad pokyčių padariniai Klimato sąlygos, tokios kaip ekstremali temperatūra ar padidėjusi tarša, daro įtaką sveikatai, todėl kyla pavojus tiek maisto saugai, tiek infekcinių ligų plitimo įpročiams.
Šaltinis:
Žymės:
Žodynas žinios Šeima
Tai yra raktas į naujausią Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) ataskaitą apie kovos su klimato pokyčiais naudą sveikatai, pateiktą Jungtinių Tautų klimato kaitos pagrindų konvencijos 17-oje šalių konferencijoje (COP17)., kuris prasidėjo antradienį Durbane (Pietų Afrika).
23 proc. Tiesioginių į atmosferą išmetamų CO2 dujų patenka iš transporto, ir būtent sausumos priemonės sukuria didesnį šio anglies dioksido procentą, būtent 16, 5 proc., Remiantis 2008 m. Duomenimis. kad pagal dabartinius scenarijus dabartinis išmetamųjų teršalų kiekis bus didesnis.
Remiantis šia ataskaita, priemonės, skatinančios naudoti dviračius ir viešąjį transportą, vaikščioti namo ar dirbti, yra geriausios žemės naudojimo priemonės, kurios galėtų suteikti „didesnę ir betarpiškesnę naudą sveikatai nei pagerinti efektyvumą. transporto priemonių ar jų degalų “.
Konkrečiai, ataskaitoje nurodoma, kad skatinant vadinamąjį aktyvųjį transportą būtų sumažintos kvėpavimo ir širdies bei kraujagyslių ligos, susijusios su užteršto oro kvėpavimu, eismo įvykių pažeidimais ir akustiniu stresu. Be to, daugiau sportuodami galėtų išvengti kai kurių vėžio formų, daugelio 2 tipo diabeto, širdies ligų ir kitos su nutukimu susijusios rizikos.
MAŽAI UŽTIKRINTI PILIEČIUS, KURIEMS BUVO NAUDINGA
Nors pokyčiams būtų naudinga dauguma pasaulio gyventojų, didžiausias sveikatos pranašumas bus labiausiai pažeidžiamoms grupėms, įskaitant moteris, vaikus, neįgalius ir mažesnes pajamas gaunančius piliečius, kurie jie turi mažiau galimybių naudotis privačiu transportu, be to, jie yra labiau veikiami tam tikros su transportu susijusios rizikos sveikatai.
Panašiai ir vietos, kuriose jie labiausiai naudotųsi aktyvia transporto sveikata, yra vidutinių ir mažas pajamas gaunančių šalių miestai, kuriuose kasmet daugiau žmonių žūsta eismo įvykiuose ir kvėpuoja užterštu oru. Be to, šių miestų gyventojai susiduria su „didėjančia neinfekcinių ligų rizika dėl padidėjusio sėslaus gyvenimo būdo“. "Sveikos transporto strategijos - pabrėžia jie - gali padėti įveikti šią riziką."
„Transportas, kuriame mažai anglies dvideginio, gali būti naudingas visiems, tiek išsivysčiusiose, tiek besivystančiose šalyse, kurie naudingi sveikatai ir mažina klimato pokyčius“, - pabrėžia jie, primindami, kad pokyčių padariniai Klimato sąlygos, tokios kaip ekstremali temperatūra ar padidėjusi tarša, daro įtaką sveikatai, todėl kyla pavojus tiek maisto saugai, tiek infekcinių ligų plitimo įpročiams.
Šaltinis:
---przyczyny-objawy-i-leczenie.jpg)
